火炮操纵系统电液执行器设计 创造辉煌 杭州澎康自动化科技供应

阀控电液执行器系统与伺服泵控电液执行器系统区别：阀控电液执行器系统：采用伺服闽按节流调速原理控制流向液压缸的压力或流量，然而泵所输出的剩余流量则通过溢流阔溢流回到油箱。采用的伺服阀频响一般可达80Hz以上，因此系统的频带宽，响应速度快，增益较高，动态特性好。但由于伺服阀对传动介质（液压油）要求高，受污染的油液会使元件和机构磨损而降低其性能，大部分系统的故障与伺服阀的不正常工作有关。另外，阀控系统无法避免溢流损失和节流损失所造成的系统散热难、温升高，火炮操纵系统电液执行器设计、效率较低等问题。伺服泵控电液执行器系统：通过伺服控制器来改变交流永磁同歩电动机转速的大小和时间，使定量泵的输出流量发生变化的原理，从而改变流向液压缸的压力和速度，实现系统的速度控制、位置控制。系统采用高响应，火炮操纵系统电液执行器设计、高性能、控制方便的伺服电动机与价格低廉，火炮操纵系统电液执行器设计、可靠性高的定量泵，取代了传统伺服阀控制系统中的电液伺服阀。伺服直驱泵控电液执行器，是21世纪以来，液压传动与电液伺服技术界一项重大的创新成果。火炮操纵系统电液执行器设计

PK-SPA伺服泵控电液执行器工作原理：阀门定位器比较来自汽轮机控制系统（PLC/DCS）的阀位指令与位移反馈信号，输出转速控制指令给伺服驱动器，伺服驱动器比较转速指令和伺服电机转速反馈输出驱动伺服电机，伺服电机驱动双向液压油泵，双向液压油泵可两个方向输出压力油控制油缸及汽轮机调节阀门的开启和关闭，辅助关闭装置由快关电磁阀和复位弹簧组成，可以直接控制油缸向阀门关闭方向行进。（1）调节阀油动机开启伺服电机21驱动双向液压泵逆时针旋转，调节阀油动机23下腔油压升高，推动调节阀油动机23向上开启，当油动机位置反馈与控制指令相等时，伺服电机21停止运转，油动机被控制在指定位置。（2）调节阀油动机关闭伺服电机21驱动双向液压泵顺时针旋转，调节阀油动机23上腔油压升高，推动调节阀油动机23向下关闭，当油动机位置反馈与控制指令相等时，伺服电机21停止运转，油动机被控制在指定位置。（3）调节阀油动机快关在紧急情况下，快关电磁阀24得电，调节阀油动机23下腔卸油，调节阀油动机23在弹簧力作用下快速关闭。澎康电液执行器价格PK-SPA伺服泵控电液执行器在需要改变位置时才运转，能耗为常规EH系统的1/20。

PK-SPA伺服泵控电液执行器操作主画面5——快关试验：使用“维修开关”将阀门开到100%，切除伺服“使能”（此时伺服电机不会响应任何指令动作），按下“快关试验”按钮，快关电磁阀动作，阀门关闭，同时记录阀门全开到全关的行进时间。

——其他参数设置：无杆腔压力高限值：用于限制无杆腔的最大压力值。有杆腔压力高限值：用于限制有杆腔的压力值。油箱温度高限值：用于液压油高温保护。伺服转速指令：量程上限可设置到-100—100，100对应伺服电机转速3000rpm。伺服比例：设定伺服响应的快慢。伺服偏置：消除指令和反馈的静态偏差。

传统电液执行器主要为阀控伺服系统，其主要缺点有如下几点：（1）电液伺服阀会发生节流作用，系统效率较低；（2）阀控伺服系统对油液污染特别敏感，很难适应恶劣工况；（3）电液伺服阀加工难度较高，价格昂贵。此外它需要配套的恒压油源，整体结构庞大笨重，应用场合受到很大的限制。

直驱式容积控制（Direct Drive Volume Control，DDVC）伺服泵控电液执行器的特点是充分发挥交流伺服电动机的优异性能，通过伺服电机驱动双旋向的液压泵，用以取代电液伺服阀和伺服变量泵，进而直接驱动执行机构（液压缸或液压马达）。通过调节电动机的正反转、电动机的速度和运转时间来控制液压缸（或液压马达）运动的正反向、速度和位置。

相比于阀控伺服系统，DDVC系统具有效率高、装置体积小、能源获取与控制简单、价格低廉等优点，拥有更强的环境适应性。 伺服直驱泵控电液执行器系统具备的优势令其在航天等领域内得到运用。

东京工科大学的一柳研究室对直驱式容积控制电液执行器伺服系统有深入的研究，日本的NAMBU公司和OPTON公司都有直驱式容积控制电液同服系统的成型产品，美国、德国、俄罗斯、瑞土等国家对直驱式容积控制电液伺服系统的研究，目前集中在电动静液作动器(EHA)、注塑机、制砖厂和液压电梯上。美国MOOG公司研制的新型电动静波作动器于1997年在F-18上作了飞行试验。1997年，瑞士 RERINGER公司在德国奥斯布格的“97’INTERLIFT国际电梯展览会”上展出了其近期研制的变频驱动液压电梯控制系统。从国外的直驱式容积控制电液伺服系统的研制情况可以看出，目前国外在直驱式容积控制电液执行器伺服系统的研制方面已具备相对成熟的技术。PK-SPA伺服泵控电液执行器可用于飞机、火炮、坦克操纵系统和稳定装置。无锡伺服泵控电液执行器组成

PK-SPA伺服泵控电液执行器设计有单作用和双作用液压缸，可实现大推力输出。火炮操纵系统电液执行器设计

开行摆式列车是实现既有线提速的有效技术措施之一，倾摆作动器是实现车体倾摆的动力来源,是摆式列车倾摆控制系统的关键技术之一。在摆式列车的发展运用过程中，倾摆作动器技术的发展先后经历了气动式、液压式和机电式的倾摆作动器3种型式。采用直驱式容积控制电液执行器是摆式列车倾摆作动器技术的发展方向。

控制器通过对交流伺服电动机的调速，直接驱动双向定量液压泵产生液压动力直接推动液压缸。通过控制定量泵的转速、转向来控制泵输出流量、压力，进而控制液压缸位移输出。当活塞杆向下伸出时，油缸上腔进压力油,下腔的油直接进入油泵。反之，当活塞杆向上伸出时，油泵反转，下腔进压力油，上腔的油直接返回油泵。蓄能器通过单向阀连接到系统中，使系统的压力始终不低于蓄能器的压力和定量泵的吸油压力，防止油液中气穴现象的产生。为防止液压泵和油缸两腔出现过高压力，系统设置了两个安全阀保证系统的安全。系统采用了闭式液压回路并不再采用传统的电液伺服阀,故系统不需要庞大的泵站。系统结构紧凑、体积小。同时由于系统使用的液压油具有一定的可压缩性,因此该作动器很适合安装在具有强烈振动的转向架上。 火炮操纵系统电液执行器设计

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